Капыстан жааган жамгыр басылганда, аба цикадалардын симфониясына толуп, туман каптап, чексиз көк мейкиндикти ачып берди.
Жаандан кийинки ачык асман кристаллдай көк түстөгү кездемеге айланды. Жумшак жел териге тийип, жайкы аптаптын ысыгында бир аз сергитерлик жеңилдик тартуулады.
Сүрөттөгү жашыл брезенттин астында эмне бар экенин билгиңиз келеби? Анда курулуш чеберчилигинин үлгүсү болгон HITACHI ZAXIS 200 экскаватору жашырылган.
Кардардын алгачкы суроо-талабы боюнча, көрсөтүлгөн өлчөмдөр L710 * W410 * H400 см, салмагы 30 500 кг болгон. Алар деңиз жүк ташуулары боюнча биздин кызматтарга кайрылышкан. Биздин кесипкөй инстинкт адаттан тыш өлчөмдөгү жүктөрдү ташууда сүрөттөрдү суроону талап кылган. Бирок, кардар пикселдик, ностальгиялык сүрөт менен бөлүшкөн.
Бир караганда, берилген сүрөт кардардын контейнердеги буюмдун сүрөтү болгондуктан, кылдат текшерүүнү талап кылган жок. Биз көптөгөн экскаватордук жүк ташуулар менен алектенгендиктен, өтө көп конкреттүү талаптар болушу мүмкүн эмес деп ойлогонбуз. Натыйжада, мен тез арада контейнерлештирүү планын жана ар тараптуу бааны түздүм, кардар аны кубануу менен кабыл алып, брондоо процессин баштады.
Жүктүн кампага келишин күтүү учурунда кардар бир бурулуш киргизген: бөлүктөргө бөлүү өтүнүчү. Так план боюнча негизги рычагды алып салуу, негизги конструкциянын өлчөмдөрүн 740 * 405 * 355 см жана рычагдын өлчөмдөрүн 720 * 43 * 70 см кылып өзгөртүү болгон. Жалпы салмагы 26 520 кг түзгөн.
Бул жаңы маалыматтарды түпнуска менен салыштырганда, бийиктигинин дээрлик 50 см айырмасы биздин кызыгуубузду туудурду. Физикалык көрүнүш жок болгондуктан, кардарга кошумча HQ контейнерин сунуштадык.
Контейнерлештирүү планын аяктап жатканда, кардар жүктүн чыныгы сүрөтүн берип, анын чыныгы түрүн көрсөттү.
Жүктүн чыныгы жүзүн көргөндөн кийин, экинчи кыйынчылык пайда болду: негизги рычагды бөлүп алуу керекпи же жокпу. Бөлүп алуу кошумча HQ контейнерин талап кылууну, чыгымдарды көбөйтүүнү билдирген. Бирок бөлүп албоо жүктүн 40FR контейнерге батпай калышын, натыйжада жеткирүү көйгөйлөрүн жараткан.
Мөөнөт жакындаган сайын кардардын белгисиздиги сакталып калды. Тез чечим кабыл алуу өтө маанилүү болду. Биз алгач бүтүндөй машинаны жөнөтүүнү, андан кийин ал кампага келгенде чечим кабыл алууну сунуштадык.
Эки күндөн кийин жүктүн чыныгы көрүнүшү кампага келди. Таң калыштуусу, анын чыныгы өлчөмдөрү 1235 * 415 * 550 см болуп, дагы бир табышмак пайда болду: узундукту азайтуу үчүн рычагды бүктөө же бийиктикти азайтуу үчүн рычагды көтөрүү. Эки вариант тең ишке ашкан жок окшойт.
Чоң жүк ташуучу топ жана кампа менен талкуудан кийин, биз кичинекей рычагды жана чаканы гана бөлүп алууну чечтик. Кардарга план жөнүндө дароо кабарладык. Кардар күмөн санаса да, алар кошумча 20GP же 40HQ контейнерин сурашты. Бирок, биз чечимибизге ишенип, кардардын рычагдарды бөлүп алуу планын улантуусун күтүп жаттык.
Акыр-аягы, кардар эксперименталдык ой жүгүртүү менен биз сунуштаган чечимге макул болду.
Мындан тышкары, жүктүн туурасынан улам, рельстер 40FR контейнерине минималдуу тийип, көбүнчө калкып турган. Коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, чоң жүк ташуучу топ бүтүндөй машинаны кармап туруу үчүн асма рельстердин астына болот мамычаларды ширетүүнү сунуштады, бул идея кампа тарабынан ишке ашырылды.
Бул сүрөттөрдү жүк ташуучу компанияга бекитүү үчүн тапшыргандан кийин, алар биздин кесипкөйлүгүбүзгө жогору баа беришти.
Бир нече күн бою тынымсыз планды тактоодон кийин, коркунучтуу тоскоолдуктар кемчиликсиз ашып өтүлдү, бул кубанычтуу жетишкендик болду. Жайдын ушул аптаптуу түштөн кийин да, муунтуучу ысык жана чарчоо жоголуп кеткен.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 21-августу