Биздин компания жакында эле жогорку деңгээлде адистештирилген долбоорду ишке ашырдычоң көлөмдө бузууКытайдын Шанхай шаарынан Мальдив аралдарынын Мале шаарына 15,98 метрлик яхтаны ташуу менен байланышкан жүк ташуу. Яхтанын узундугу 15,98 метр, туурасы 3,42 метр, бийиктиги 3,68 метр жана жалпы салмагы 15 тонна болгон. Салмагы жүктөрдү ташууда салыштырмалуу орточо болгону менен, өлчөмдүү профили, структуралык сезгичтиги жана көздөгөн порту кылдаттык менен иштелип чыккан логистикалык чечимди талап кылган бир нече татаалдык катмарларын сунуштаган.
Жүктөрдү комплекстүү баалоо жана ташуу стратегиясы
Долбоордун башында биздин техникалык топ кеменин конструкциялык мүнөздөмөлөрүн, көтөрүү чекиттерин, оордук борборун жана корпустун сезгичтигин деталдуу баалоо жүргүздү. Бул баалоолорго таянып, биз жүктөрдү бөлүп ташуу эң коопсуз жана эң көзөмөлдөнгөн ыкма болорун аныктадык. Өлчөмдүү чектөөлөрдөн жана структуралык тобокелдиктерден улам контейнерлештирүү же альтернативдүү чечимдер алынып салынган.
Яхта толугу менен жылуулукту кыскартуучу коргоочу пленка менен капталган, ал тышкы бетин иштетүү жана деңиз аркылуу ташуу учурунда ультрафиолет нурларынын таасиринен, нымдуулуктан жана туздуу суунун дат басуусунан коргогон. Коргоочу таңгакка карабастан, кардар сапар учурунда коргоону жана туруктуулукту жогорулатуу үчүн палубанын астына жүктөрдү жайгаштырууну талап кылган. Ташуучу менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзгөндөн кийин, биз тийиштүү кармоочу жайды камсыздап, кеменин жана порттун коопсуздук стандарттарына ылайык келүү үчүн жекече бекитүү планын иштеп чыктык.
Кеме корпусун коргоо үчүн кайыктын бешигин заказ боюнча жайгаштыруу
Эң маанилүү кыйынчылыктардын бири кардардын яхтанын түбү бетонго же башка абразивдүү жер бетине түз тийбеши керек деген талабынан келип чыккан. Бул маселени чечүү үчүн биздин инженердик топ яхтанын салмагын белгиленген конструкциялык таяныч аймактарына бирдей бөлүштүрүүгө жөндөмдүү кайык үчүн атайын жасалган кампаны иштеп чыгып, орнотту. Бул кампа корпуска жүктөөчү жүктүн түшүшүнө жол бербей, яхтанын бардык этаптарда — алдын ала жүктөө, көтөрүү, сактоо жана түшүрүү — кемчиликсиз туруктуу бойдон калышын камсыз кылды.
Ошондой эле, көтөргүч аркандардын, яхтанын геометриясынын жана кеменин жүк сактоочу жайынын талаптарынын ортосундагы так шайкештикти сактоо менен крандын коопсуз иштешин камсыз кылган. Жердеги тейлөө жана жүктөө учурундагы тобокелдиктерди азайтуу үчүн ар бир кадам терминал операторлору менен кылдаттык менен координацияланган.
Малеге сейрек кездешүүчү кемелердин графигин камсыз кылуу
Бул долбоордогу дагы бир чоң кыйынчылык - бул көздөгөн жердин өзү болду. Мале шаары жүк ташуучулар үчүн маршруттан тышкары, төмөнкү жыштыктагы порт деп эсептелет. Жүктөрдүн көлөмүнүн чектелүүлүгүнөн жана маршруттун натыйжасыздыгынан улам түз чалууларды жасаган кемелер өтө аз болгон. Кардардын мөөнөтүнө дал келген ылайыктуу кемени табуу үчүн дүйнөлүк ташуучулар, чартердик брокерлер жана аймактык агенттер менен кеңири координациялоо талап кылынган.
Биздин команда кеменин өлчөмүн, көтөрүү жөндөмдүүлүгүн, жүктөрдү сактоонун ийкемдүүлүгүн, ташуу убактысын жана графиктин ишенимдүүлүгүн баалап, көп жумалык издөө жүргүздү. Акыр-аягы, биз долбоордун убактысына жана жүктөрдү сактоо муктаждыктарына толук шайкеш келген, эксплуатациялык мүмкүнчүлүктү жана коммерциялык натыйжалуулукту камсыз кылган тыныгуу менен жапырт сүзүүнү камсыз кылдык.
Коопсуз жеткирүү жана кардарларды таануу
Жүктөө операциясы Шанхайда биздин долбоордук топтун катуу көзөмөлү астында ийгиликтүү аяктады. Яхта кеменин жүк бөлүмүнө бекитилгенден кийин, бардык бекиткичтер жана бекиткичтер бекитилген бекитүү планы менен салыштырылып, эки жолу текшерилди. Саякат эч кандай окуясыз уланды жана Малеге келгенден кийин, түшүрүү операциясы координацияланган көтөрүү процедураларын жана ошол эле атайын бекиткич системасын колдонуу менен коопсуз аткарылды.
Яхта эң сонун абалда, белгиленген мөөнөттө жана кардарлардын бардык талаптарына толук жооп берген абалда келди. Кардар биздин кесипкөйлүгүбүзгө, деталдуу пландаштыруубузга жана мындай тар багытка сейрек кездешүүчү көпүрө менен сүзүүнү камсыз кылуу мүмкүнчүлүгүбүзгө жогору баа берди. Бул долбоор логистикалык кыйынчылыктар бир топ чоң болгон алыскы рынокторго татаал, чоң жана сезимтал көпүрө менен жүк ташуучу жүктөрдү жеткирүүдөгү күчтүү мүмкүнчүлүктөрүбүздү көрсөттү.
Бул жүк ташуу аркылуу биз дагы бир жолу тажрыйбабыз стандарттуу жүк ташуудан тышкары дагы кеңири экенин далилдедик — биз ар бир кардардын операциялык муктаждыктарына ылайыкташтырылган инженердик багыттагы, чечимдерге багытталган логистикалык кызматтарды көрсөтөбүз.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 9-декабры