Кытайдын деңиз жээгиндегиэл аралык жеткирүүАКШга болгон товар жүгүртүү 2024-жылдын биринчи жарымында жылдык көлөм боюнча 15 пайызга өстү, бул АКШнын бөлүү аракеттеринин күчөшүнө карабастан, дүйнөнүн эки ири экономикасынын ортосундагы сунуш менен суроо-талаптын туруктуулугун көрсөтүп турат. Өсүшкө бир нече факторлор салым кошту, анын ичинде Рождествого карата азык-түлүктөрдү эрте даярдоо жана жеткирүү, ошондой эле ноябрь айынын аягында боло турган сезондук соода агымы.
АКШда жайгашкан Descartes Datamyne изилдөө компаниясынын маалыматы боюнча, июнь айында Азиядан АКШга ташылган 20 футтук контейнерлердин саны өткөн жылга салыштырмалуу 16 пайызга өскөн, деп билдирди Nikkei дүйшөмбү күнү. Бул өткөн жылга салыштырмалуу онунчу ай катары менен өсүш болду.
Nikkei гезитинин маалыматы боюнча, жалпы көлөмдүн дээрлик 60 пайызын түзгөн Кытайдын материктик бөлүгү 15 пайызга өскөн.
Отчетко ылайык, алдыңкы 10 продуктунун баары өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу жогору болгон. Эң чоң өсүш автоунаа өндүрүшүнө байланыштуу продукцияларда байкалып, алар 25 пайызга өскөн, андан кийин текстиль продукциялары 24 пайызга өскөн.
Кытайлык эксперттердин айтымында, бул тенденция АКШ өкмөтүнүн Кытайдан бөлүнүү аракеттерине карабастан, Кытай менен АКШнын соода мамилелери туруктуу жана күчтүү бойдон кала берерин көрсөтүп турат.
"Эки ири экономиканын ортосундагы суроо-талап менен сунуштун туруктуу абалы өсүштүн негизги фактору болду", - деди шейшемби күнү Global Times гезитине Кытайдын Коомдук илимдер академиясынын эксперти Гао Линъюн.
Гаонун айтымында, жүк ташуу көлөмүнүн өсүшүнүн дагы бир себеби, ишканалар АКШнын президенттик шайлоосунун жыйынтыгына жараша тарифтердин жогорулашы мүмкүн деген божомолдорду айтып жатышы мүмкүн, ошондуктан алар товарларды өндүрүүнү жана жеткирүүнү күчөтүп жатышат.
Бирок бул күмөн, анткени ал америкалык керектөөчүлөргө да тескери таасирин тийгизиши мүмкүн, деп кошумчалады Гао.
"Бул жылы бир тенденция бар - башкача айтканда, мурунку жылдары АКШда эң көп жүк ташуучу сезондун башталышы боюнча июль жана август айлары эң көп жүк ташуучу айлар болгон, бирок быйыл ал май айынан кийинкиге жылдырылды", - деди эл аралык логистикалык кызмат көрсөтүү боюнча консалтинг фирмасы One Shipping компаниясынын негиздөөчүсү Чжун Чжэчао шейшемби күнү Global Times гезитине.
Бул өзгөрүүнүн бир нече себептери бар, анын ичинде кытай товарларына болгон жогорку суроо-талап.
Чжундун айтымында, АКШдагы инфляциянын деңгээли төмөндөп жаткандыктан, суроо-талап күчтүү болуп жаткандыктан, ишканалар келе жаткан Рождество жана Кара жума күндөрүндөгү соода кечелерине товарларды жеткирүү үчүн толук кандуу иштеп жатышат.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 25-июлу